Sari la conținut

Citeste si:. În traficul aglomerat șoferii tind să adopte un stil de conducere mai neregulat, frânând și accelerând în mod constant.

giraffe dating website tel aviv online dating

În practică, aceasta presupune calcule extrem de complexe, cu o multitudine de factori de luat în considerare, dar care cuprind nucleul acestuia.

Dacă o viteză de croazieră favorabilă poate fi menținută în jur sau chiar peste rotații ale motorului pe minut, combustibilul va fi cu siguranță economisit.

Ghid de buna practica la volan: Cum trebuie abordat un drum cu serpentine

Până de curând, un camion tipic de transport pe distanțe lungi funcționa la un nivel de turatii-pe-minut. Noua gamă de cutii de viteze Scania are o etajare semnificativ mai mare a treptelor, cu o adevărată treaptă de supra-viteză, și poate gestiona atât turațiile mici, cât și cele mari într-un mod eficient. Foarte eficient O caracteristică importantă a noilor cutii de viteze este abordare de viteză de viteză lor de a economisi combustibil.

De aceea, inginerii Scania s-au concentrat în special pe frecările interne atunci când au proiectat și dezvoltat noua gamă. Acest lucru reduce stropirea internă de ulei, deoarece angrenajele nu sunt expuse continuu la ulei gândiți-vă la o roată de apă.

Anumite angrenaje dințate care sunt vulnerabile la uzură datorită forțelor mari la care sunt expuse sunt alimentate cu ulei suplimentar prin conducte de pulverizare pentru răcire și lubrifiere sporită. Din aluminiu și silențiosă Prima ediție din gamă, G33CM, este cu aproximativ 60 kg mai ușoară decât actualele cutii de viteze, în principal datorită carcaselor din aluminiu și dimensiunilor ceva mai mici.

Aceasta este o modalitate buna de a economisi combustibil în timp ce îmbunătățiți confortul acustic. Când mașina se oprește de exemplu la semafor înainte de a traversa o intersecție nu rămâneți în prima treaptă.

Puneți cutia de viteze în poziția neutră pentru a evita ca ambreiajul să funcționeze mai greu. Această funcție aduce economii substanțiale de combustibil în traficul urban.

Conduceți fluent și cu viteză moderată Șofatul nervos sau agresivă, cu accelerație și frânare, duce în mod inutil la creșterea consumului de combustibil. Rularea prea aproape de mașina din fața dvs.

Șofatul Eco

Și șofatul la viteze mari crește considerabil consumul de combustibil. Conduceți la o viteză constantă ori de câte ori este posibil și păstrați distanța față de autovehiculele din fața dvs. Dacă autovehiculul are controlul vitezei de croazieră sau un limitator de viteză, utilizați-l ori de câte ori puteți menține o viteză constantă. Când trebuie să încetiniți, evitați frânarea în ultimul moment. Anticipați și utilizați frâna de motor, ori de câte ori este posibil, pentru a încetini în mod natural mașina.

Ridicați piciorul de pe pedala de accelerație pentru consumul zero de carburant.

jamaican online dating pink homar speed ​​dating

Încercați să anticipați situația traficului, urmărind traficul din față. De exemplu, adaptați viteza și încetiniți mai devreme pentru a evita oprirea la semafor, dacă este posibil. Conduceți la o viteză moderată pentru a consuma mai puțin combustibil.

Pe scurt, conduceți fluent pentru a economisi bani.

Nu vă supraîncărcați mașina Cu cât este mai grea mașina, cu atât este mai greu să funcționeze motorul pentru a o deplasa mai departe — și cu atât este mai mare consumul de combustibil. Dacă este posibil, evitați să cărați obiecte care nu sunt necesare, în special obiecte grele.

  • Ghid de buna practica la volan: Cum trebuie abordat un drum cu serpentine - Omniasig - la-pergola.ro
  • Invitație numai recenziile de potrivire
  • Sofatul Eco | DS Automobiles

Transportați obiectele în interiorul mașinii dvs. Amplasarea încărcăturilor pe acoperiș are un impact negativ asupra aerodinamicii, precum și asupra consumului de combustibil.

datând un minor în oregon viteza datând despre

Utilizați o cutie de acoperiș numai dacă nu aveți altă alternativă. Și înlăturați-o atunci când nu mai aveți nevoie de ea. Verificați periodic presiunea în anvelope Când anvelopele sunt sub-umflate, rezistența la rulare este mai mare decât în mod normal. Motorul trebuie să funcționeze mai mult și acest lucru crește consumul de combustibil. Anvelopele umflate sub nivelul optim se pot supraîncălzi, pot afecta comportamentul rutier și pot suferi uzură și deteriorări care pot duce la explozie.

Monitorizarea presiunii în anvelope, sistem prezent pe multe dintre vehiculele noastre este un ajutor valoros, dar nu poate înlocui controalele regulate. Schimbările de temperatură determină variații naturale ale presiunii în anvelope. De exemplu, presiunea scade în vreme rece abordare de viteză de viteză de la vară la iarnă. Așadar, nu uitați să verificați și să reglați în mod regulat presiunea în anvelope, mai ales atunci când temperatura scade brusc și, de asemenea, când autovehiculul transportă încărcături grele.

Mai ales cand urmeaza sa abordati un drum cu serpentine, pozitia corecta la volan va poate permite sa controlati mai bine masina.

Picioarele trebuie sa fie usor flexate, nu intinse si nu indoite la aproape 90 de grade, atingand volanul. Mainile trebuie sa stea cat mai mult pe volan, mai ales cand vorbim de abordarea curbelor, pentru a avea un control bun asupra masinii.

Viteza trebuie redusa inainte de a intra in curba, iar schimbatorul de datând în pta trebuie comutat in treapta a II-a sau a III-a, in functie de gradul de dificultate a curbei si viteza de deplasare.

Atunci cand urcati un drum cu serpentine trebuie sa mentineti masina intr-o treapta de viteza care sa va asigure un cuplu maxim al motorului.

Traducere "viteza la sol" în engleză

Masina nu trebuie sa fie nici foarte turata, pentru ca riscati supraincalzirea motorului, nici subturata, in acest caz riscati oprirea motorului. Atunci cand coborati pe o portiune de drum cu succesiuni de curbe este indicat sa folositi mai mult frana de motor - comutarea dintr-o treapta superioara in alta inferioara, si sa va ajutati, dupa caz, de frana de serviciu.

Folosirea franei de motor presupune si pastrarea unei distante corespunzatoare fata de vehiculul din fata dvs. Folosirea franei de serviciu frana de picior este contraindicata atunci cand coborati pe un drum cu serpentine din cauza ca supraincalzirea placutelor de frana poate determina pierderea eficacitatii sitemului de franare.